Diamniadio-AIBD : le TER franchit le cap des 160 km/h avant son entrée en exploitation
THIEYSENEGAL.com : Le prolongement du Train express régional (TER) vers l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) franchit une nouvelle étape décisive. Les essais dynamiques réalisés sur le tronçon Diamniadio-Diass ont confirmé les performances de la ligne, avec une vitesse maximale atteinte de 160 km/h. Le projet entre désormais dans la phase préparatoire avant son exploitation commerciale.
Le chantier de la deuxième phase du Train express régional (TER) avance vers son aboutissement. Après plusieurs mois de contrôles techniques, les essais de montée en vitesse effectués sur la liaison entre Diamniadio et l’Aéroport international Blaise-Diagne (AIBD) se sont achevés avec des résultats jugés satisfaisants par les équipes en charge du projet.
Cette campagne d’essais a permis au matériel roulant d’atteindre sa vitesse de référence de 160 km/h, confirmant la fiabilité des infrastructures ferroviaires, des systèmes de signalisation, des équipements de communication et des dispositifs de sécurité installés sur cette extension stratégique.
Les tests ont été menés selon un protocole progressif destiné à vérifier le comportement du train et de l’ensemble des équipements dans différentes conditions d’exploitation.
Les premières circulations ont débuté à 30 km/h, avant une augmentation successive de la vitesse à 60 km/h, 90 km/h et 120 km/h. La dernière phase a permis d’atteindre les 160 km/h, sans incident majeur signalé par les équipes techniques.
Cette réussite intervient après une série de contrôles approfondis portant notamment sur la voie ferrée, les systèmes de contrôle-commande, la signalisation et les procédures de sécurité. Ces vérifications étaient nécessaires avant le lancement des étapes d’homologation et de validation administrative.
Pour Abdoul Aziz Samb, ingénieur en génie civil chargé du suivi des travaux d’infrastructure à l’Apix, cette étape représente l’aboutissement d’un long processus engagé depuis une dizaine d’années.
« C’est un projet sur lequel nous travaillons depuis 10 ans », a-t-il indiqué, rappelant que cette extension intervient après la première phase reliant Dakar à Diamniadio, mise en exploitation en décembre 2021.
Selon lui, la réussite des essais traduit le travail accompli par les ingénieurs, les entreprises de construction et les différents partenaires impliqués dans le projet.
La réalisation de cette deuxième phase du TER a mobilisé plusieurs acteurs institutionnels et financiers. Sous la supervision des autorités sénégalaises, le projet a bénéficié de l’appui de partenaires internationaux, notamment la Banque africaine de développement (BAD), la Banque islamique de développement (BID), l’Agence française de développement (AFD) et la Banque ouest-africaine de développement (BOAD).
Cette coopération a permis de financer une infrastructure considérée comme un maillon essentiel de la politique de modernisation du transport ferroviaire au Sénégal.
Avec la validation des essais de vitesse, le TER Diamniadio-AIBD entre dans une nouvelle phase : la marche à blanc.
Durant cette période, les trains circuleront sans passagers afin de reproduire les conditions réelles d’exploitation. Cette étape permettra de tester les horaires, d’ajuster les procédures opérationnelles et de préparer les équipes chargées de l’exploitation commerciale.
La mise en service de cette extension doit permettre de renforcer la connexion entre Dakar, Diamniadio et l’aéroport international Blaise-Diagne, en offrant une liaison ferroviaire directe vers l’une des principales plateformes de transport aérien du pays.
