Routes meurtrières : l’État déclare la guerre aux minicars hors normes

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THIEYSENEGAL.com : Confrontées à une hausse préoccupante des accidents mortels sur les axes routiers nationaux, les autorités sénégalaises ont annoncé un durcissement notable des mesures de sécurité dans le secteur du transport interurbain. Ce mardi 3 février 2026, le ministre des Transports terrestres, Yankoba Diémé, a dévoilé un ensemble de décisions ciblant spécifiquement les minicars de 12 à 19 places, communément appelés « Cheikhou Chérifou ».

Selon le ministre, ces véhicules constituent aujourd’hui l’un des maillons les plus fragiles du système de transport. Les données communiquées font état de 6 886 minicars actuellement en circulation, avec une ancienneté moyenne de 24 ans, un facteur déterminant dans la dégradation de la sécurité routière. Leur implication récurrente dans des accidents graves est attribuée, entre autres, à la vitesse excessive, à la surcharge et au non-respect des règles de circulation.

Pour inverser cette tendance, le ministère a ordonné le rappel systématique de tous les minicars concernés vers Dakar, où ils seront soumis à un contrôle technique approfondi sur une durée de deux mois. À l’issue de cette évaluation, seuls les véhicules répondant aux normes en vigueur seront autorisés à reprendre le service. Les autres feront l’objet d’une immobilisation ou devront procéder à des travaux de mise en conformité.

Parallèlement, l’État entend renforcer la régulation du transport routier à travers un dispositif élargi. Celui-ci prévoit notamment un contrôle technique généralisé, la centralisation de la réception des nouveaux véhicules, ainsi qu’un encadrement strict de la surcharge, incluant l’obligation d’installer des espaces de bagages à l’intérieur des véhicules.

Les autorités annoncent également la fin du transport informel, avec l’obligation pour les opérateurs de fréquenter exclusivement les gares routières officiellement homologuées, une intensification des contrôles routiers et un durcissement de la lutte contre le maraudage. Ces mesures seront accompagnées d’une campagne renforcée de sensibilisation destinée aux conducteurs.

À moyen terme, le ministère des Transports terrestres prévoit des réformes structurelles majeures, parmi lesquelles le déploiement de la vidéoverbalisation, l’installation de balises GPS pour limiter la vitesse et le renouvellement progressif du parc automobile.

À travers cette offensive réglementaire, les pouvoirs publics entendent mettre un terme à ce qu’ils qualifient de laxisme aux conséquences dramatiques, et réaffirmer la sécurité routière comme un enjeu prioritaire de l’action gouvernementale.

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